襄阳西高速收费站正在调试新系统 2020年元旦启用
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  12-26 22:31

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根据全国取消高速公路省界收费站要求,2020年元旦,高速公路客、货车将实现ETC不停车收费。也因此,目前全省各高速公路出入口收费站正加紧改造为以ETC车道为主,保留一两条人工混合收费车道。不过昨天,襄阳西高速出口刚关闭了几个人工混合车道,就立即出现货车拥堵的情况。

昨晚8点左右,在襄阳西高速出口收费站前排起了长长的车队,被堵的几乎都是大货车。

高警襄阳大队介绍,根据全国取消高速公路省界收费站的要求,从2020年元旦起,货车上高速也要走ETC通道,在进入收费站时,不用再停车称重。但目前,襄阳西收费站的货车ETC还不能使用,但人工车道已经减少了。本来有6个出口,目前是4个ETC出口,旁边只有2条人工车道可以走。

而襄阳西收费站工作人员介绍,从明年元旦起,全国高速公路的收费系统要统一切换为分段计费模式,需要更换新的高速公路复合通行卡,也就是CPC卡。为了对新卡进行调试,他们提前按照要求,只保留两个人工混合车道。而襄阳西收费站的日均流量在一万六千辆左右,在今天早上8点钟施行新卡以后,导致襄阳西的通行能力下降了百分之六十。

襄阳西收费站方面介绍,眼下,正处于新老系统交接的时候,一方面部分新系统还不能使用,一方面又必须对新系统调试、运行,所以,只能提前减少人工车道。这意味着,直到2020年元旦,新系统正式使用以后,拥堵情况才会彻底缓解。

高警襄阳大队大队长付伟说,目前货车办了ETC也不能走ETC,因为现在还是计重收费。以后ETC能正常使用了,这个拥堵的情况才能避免。

而根据省高速公路管理局的应急处置规定,当高速收费站拥堵超过1公里时,应启动免费放行。襄阳西收费站表示,他们也会尽快相应措施,提高通行能力。

襄阳西收费所所长刘文雷说,他们将向上级申请增加新的设备,使襄阳西两个混合车道后面的副车道可以开启,采取最简化的措施,让车辆快速通行。

全媒体记者:李磊

编辑:苏琦琦 / 校对:苏琦琦

责编:周群 / 审核:曾雄飞

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